贵港讯 7月3日，柳梧随着最后一道岩壁在机械轰鸣中破碎、铁路尘雾漫卷间设计轮廓渐显，最长柳梧铁路控制性工程——紫荆瑶山隧道顺利贯通。隧道顺利 

该隧道全长8888米，贯通由广西交通投资集团投资建设、柳梧中国铁路南宁局集团代建、铁路中铁一局集团承建，最长是隧道顺利全线54座隧道中最长的一座，其贯通标志着柳梧铁路项目建设取得突破性进展，贯通为全线建成通车按下了“加速键”。柳梧

紫荆瑶山隧道穿越广西大瑶山南麓，铁路地质条件极为复杂。最长洞身围岩中Ⅳ、隧道顺利Ⅴ级占比达44.5%，贯通富水地段占38%，施工风险评估为Ⅰ级，面临突泥、涌水、坍塌等多重风险。面对复杂的地质挑战，项目建设团队精准设计、精心组织、精细管控、精益施工，科学编制了设计方案并动态优化，细化编制专项施工方案50项，组织召开专家会10余次反复论证，从地质勘察深化、资源配置优化、风险管控细化和施工工艺创新等方面，科学系统做好管理策划、勘察设计、计划组织、施工作业等工作，并开展多项科技攻关、技术创新，攻克了一系列建设难题，确保了隧道施工的顺利安全优质推进。

截至隧道贯通时，项目建设团队累计获得授权发明专利2项、实用新型专利6项，另有2项发明专利获国家知识产权局受理；撰写论文6篇，其中在中文核心期刊发表2篇；编写申报省部级工法4项，申报软件著作权1项；获得省部级QC成果二等奖1项。 

下图为项目施工现场。全媒体记者樊奥星摄

作者：全媒体记者樊奥星